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曹鸿鸣出席致公党中央“房地产问题”调研座谈会

2019-05-23 15:50 来源:鲁中网

  曹鸿鸣出席致公党中央“房地产问题”调研座谈会

  这样的好家风应世代相传”。青年要想成就一番事业,必须端正思想认识,力戒浮躁之气,既要有“千里马”蹄疾步稳、张弛有力的行事风格,又要学习“老黄牛”脚踏实地、埋头苦干的坚韧品质。

通过这些措施,全市形成了不甘落后、人人思进的浓厚氛围。2017年6月,中国浦东干部学院组织专家,从经过初核展示的近500个案例中评出理想信念教育、严肃党内组织生活、互联网+党建、落实党建工作责任制、党建促脱贫攻坚等10个方面的200个案例,在人民网专题页面进行公示和展示。

  此外,杨晓华还存在其他违纪问题。宣汉县是全省建档立卡贫困人口最多的县,2014年,有建档立卡贫困村211个、贫困人口万人,贫困发生率%。

  (作者系国家“万人计划”领军人才、光明日报社理论部高级编辑)(责编:万鹏、谢磊) 新时代开启新征程,对党员干部的能力素质也提出了新的更高的要求,身为一名基层党员干部,要涵养“三种植物”的品质,做思想上绝对忠诚、事业上真抓实干、品行上清正廉洁的党员干部,推进新时代党的建设各项工作取得更新更大更高的伟绩。

新时代需要新气象新作为,党员干部要时时学、处处学,多学政治理论知识以养“正气”,多学业务知识以增“才气”,多读文艺书籍以养“灵气”。

  “人无精神不立,国无精神不强。

  (责编:黄瑾、谢磊)“入党宣誓就两分钟,但要用一辈子的行动去证明,”杨汉军铿锵有力的话语还回想在耳边,组工干部要时常以“杨汉军式”方程证明初心,坚定政治信仰,坚守政治信念,常补精神之钙,常固思想之元,常校行为之舵,不断筑牢思想根基。

    二是主题活动的时代特色。

  刑场婚礼的铁军夫妇、息烽集中营的小萝卜头、青杠坡的无名烈士、四渡赤水的英雄母亲,无数的革命先烈用忠诚诠释信仰的力量,用行动践行着共产党人“不忘初心、牢记使命”的誓言。亦即心为(被也。

  实施乡村振兴战略,需要转变观念谋福祉。

  四、持续改革完善城市治理体制机制自2014年以来,罗湖以强化街道工委街区统筹能力为中心、构建现代化法治化街区治理体系为重点,持续推进社区体制改革、街道大部制改革和区直机关大科室改革,建立了三纵三横三联的城市街区治理体系。

  (责编:黄瑾、秦华)一支队伍作风优良是打胜仗的关键,军队如此,基层党员干部队伍亦是如此。

  

  曹鸿鸣出席致公党中央“房地产问题”调研座谈会

 
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书记体验坐出租不如常走群众路线

2017-5-5 08:36:36

来源:东方网 作者:叶祝颐 选稿:郁婷苈

  5月3日上午,江西省萍乡召开“文明交通行动年”活动动员大会,整治交通乱象。会上,市委书记李小豹讲了一个自己的亲身经历:他乘坐出租车时,司机强制拼客,最后下车时,却要他付全程车费。萍乡市长李江河要求,交通乱象整治要狠抓落实,交通守法干部要带头,整治交通乱象要起到立竿见影的效果。(5月4日中国江西网)

  市委书记亲自乘坐出租车了解社情民意,发现出租车强制拼客等行业问题,书记此举体现出的亲民理念无疑值得肯定。市委书记现身说法之后,市长强硬表态,整治交通乱象要起到立竿见影的效果,相关部门闻声而动,出台措施治理交通乱象根本不在话下。出租车再玩拼客把戏还得掂量一番。

  不过,换个角度看,市委书记偶然坐出租车,并不值得表扬。如果不是亲自体验,平日坐小车出行的市委书记对交通行业乱象的感受还会如此真切吗?市委书记毕竟只是偶尔体验乘坐出租车,而广大乘客不知已经忍受了多少回拼客拒载?从工作职责来讲,市委书记对自己管理的城市交通现状应该经常调研,了如指掌,而不是偶然体验才发现问题。事实上,如果市委书记平时经常下基层,坐公交,打出租车,走群众路线,广泛听取基层群众的意见和建议,根本不会对治下的城市交通乱象“后知后觉”。

  从报道来看,出租车强制拼客等交通乱象由来已久,对此,不仅市委书记看不惯,其他乘客也有意见。我不明白的是,既然这种有损城市文明形象和民众利益的交通乱象由来已久,市民早有怨言。有关部门为何不早日出台政策措施,实现长效管理,一定要惊动市委书记以后才引起重视?

  说归说,市委书记坐出租车毕竟不是常事,市委书记的工作千头万绪,需要解决的民生问题也很多。市委书记不可能天天体验“打的”。市民“打的难”,还有更多的城市管理问题,还要靠普通市民去发现,相关职能部门和基层工作人员去治理。市委书记一声痛斥,有关部门一声令下突击整治交通乱象,也会给人留下“头痛医头,脚痛医脚”,唯领导马首是瞻的印象。

  因此,市委书记体验出租车强制拼客,痛斥交通乱象,固然显示出一种姿态,但是书记痛斥,不如职能部门尽责。要维护文明交通环境,营造健康的出租车市场氛围,光靠领导痛斥、集中整治远远不够,它需要科学、周到的制度安排,需要执法者严格过细的日常管理。

  针对出租车拼客等交通问题,一方面,相关部门要考虑增加出租车资源并优化配置出租车运力,降低出租车税费,给予出租车运营补贴,调动出租车营运者的积极性。另一方面,政府要给予公共交通优惠政策,大力发展公共交通,增加公交资源,提高公共交通质量与舒适度,让公众切实感受到公共交通经济实惠、效率高的优点,把公交车当成私家车、出租车来坐。总之,只有政府及其职能部门积极作为,制度发挥作用,才有望管好出租车市场,擦亮城市交通名片。

  

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

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